Terça-Feira, 16 de Abril de 2024
Acidentes
24/07/2014 10:36:42
Coxinense morre em colisão entre carro e ônibus na BR-163
O coxinense Raphael Dalto Le, 27 anos, que atualmente residia na Capital, morreu num acidente entre um carro e um ônibus, ocorrido por volta das 7h30 desta quinta-feira (24), na BR-163, saída de Campo Grande para Cuiabá (MT).

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Foto: Marcos Ermínio
O coxinense Raphael Dalto Le, 27 anos, que atualmente residia na Capital, morreu num acidente entre um carro e um ônibus, ocorrido por volta das 7h30 desta quinta-feira (24), na BR-163, saída de Campo Grande para Cuiabá (MT). Segundo o Corpo de Bombeiros, o ônibus de viagem que pertence à empresa Andorinha, saía da Capital com destino ao Mato Grosso, quando o motorista tentou evitar a batida na traseira de uma carreta. Durante a manobra, a roda travou e o veículo invadiu a pista contrária, colidindo com o GM Celta ocupado por Raphael. O rapaz morreu preso entre as ferragens. Um dos passageiros do ônibus, Fernando Lourenço, 20 anos, afirmou que o motorista dirigia em velocidade normal, quando todos sentiram o impacto.nbsp;Inicialmente pensaram que um motociclista pudesse ter sido atropelado, mas ao verificarem, viram o Celta detruído. Outra passageira, Marlene Camargo, 55 anos, relatou que o ônibus em que viajavam é velho e não tem condições de percorrer longas distâncias, como a que fazia partindo de São Paulo ao Mato Grosso (cerca de 1.300 km). A mulher disse que durante parada em Nova Alvorada do Sul, comunicou a situação a um fiscal, mas foi informada que deveria registrar a reclamação via telefone. Ela conta que no momento da batida, foi arremessada para outra poltrona, já que o cinto de segurança não funcionava em seu assento. Outro veículo da Andorinha foi deslocado para dar continuidade ao trajeto. Segundo os bombeiros, chovia bastante no momento do acidente, mas a principal hipótese é de que a causa tenha sido falha mecânica, no caso, a rodava travada. Notícia Relacionada Ônibus desvia de carreta, invade pista, bate em Celta e mata homem na 163
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