A alemã RIEGER obteve grande sucesso ao disponibilizar kit visual de alta qualidade tanto para o Corsa quanto para o Astra europeus.

Os modelos adquiriram aparência invocada com as partes desenvolvidas, mas sem exageros: as proporções e o perfeito encaixe dos para-choques, saias laterais e as rodas são tão harmoniosos que parecem ter sido desenvolvidos junto com os projetos dos veículos.

As rodas que equipam o Corsa nas imagens ao lado são  de aro 19”, e o difusor de ar no para-choque traseiro deixa a clara indicação de “nem-tente-pegar-meu-váculo”. Para contornar curvas com maior velocidade e estabilidade, o modelo tornou-se mais rígido e ficou 3 centímetros mais baixo com a utilização de suspensão da H&R. O toque final na aparência do hatch fica por conta do sistema de escape esportivo com duas ponteiras, deixando o som produzido pelo motor tão nervoso quanto a sua aparência.

O Astra também recebeu alterações como suspensão rebaixada e saída de escape com nada menos que quatro ponteiras. As rodas também são de aro 19”, e o kit visual, que também inclui máscaras nos farois dianteiros, mantém as linhas mais discretas e menos agressivas que as do Corsa, segundo a RIEGER...Mas nem tanto....