A Ford Motor divulgou nesta sexta-feira (28) que encerrou 2010 com lucro líquido, atribuível à empresa depois de impostos, de US$ 6,561 bilhões, excedendo os US$ 2,717 bilhões somados um ano antes. Foi o melhor resultado em mais de 10 anos, destacou a empresa em nota.

O resultado positivo foi obtido apesar da queda de 80% no lucro do quarto trimestre, decorrente de encargos com pagamento de dívidas. Com o balanço, a montadora elevou a previsão para produção na América do Norte no atual trimestre e a estimativa para vendas no encerramento de 2011.

O lucro líquido de outubro a dezembro somou US$ 190 milhões de dólares, ou US$ 0,05 por ação, incluindo um encargo com dívidas de US$ 960 milhões. O resultado se compara ao ganho de US$ 886 milhões, ou 0,25% por papel, no mesmo período do ano anterior. Na América do Sul, a Ford lucrou US$ 1 bilhão antes de impostos, um avanço de US$ 235 milhões, após ganhar US$ 281 milhões no último trimestre do ano.

A Ford deu como garantia a maioria de seus ativos para obter financiamento de US$ 23,5 bilhões em 2006, movimento que permitiu à montadora custear o desenvolvimento de novos produtos sem ter de aceitar ajuda do governo norte-americano, a exemplo do que fizeram General Motors e Chrysler.

“Nossos resultados de 2010 excederam as expectativas, acelerando nossa transição de fixar os fundamentos dos negócios para entrar crescimento lucrativo”, comentou o presidente da Ford, Alan Mulally. “Estamos investindo em uma quantia sem precedentes de produtos, tecnologia e expansão em todas as regiões do mundo”, acrescentou.

A companhia informou ter reduzido seu endividamento em US$ 14,5 bilhões em 2010, diminuindo custos anuais com juros em mais de US$ 1 bilhão.

As ações da montadora recuavam mais de 7% após a divulgação dos resultados.

"Os resultados corporativos de 2010 demonstram que nossa estratégia One Ford está funcionando conforme planejado. Este é 28º trimestre consecutivo de números positivos na América do Sul", afirmou em nota o presidente da Ford do Brasil e Mercosul, Marcos de Oliveira.

Segundo ele, os resultados de 2010 vieram com anúncios importantes como o lançamento do New Fiesta e Ford Edge, a exportação do motor Sigma para o mercado americano, a chegada do Fusion Hybrid e o desenvolvimento da nova EcoSport no país.

"Essa estratégia acertada viabilizou o início do maior investimento da história da Ford no Brasil, de R$ 4,5 bilhões. Tudo isso nos prepara para os desafios que temos pela frente: a pressão dos custos cada vez maior e a concorrência acirrada", destacou.