\n \n A\n Prefeitura de São Paulo prevê gastar até R$ 704 milhões para renovar o sistema\n de radares na cidade em busca de um sistema mais eficiente contra os\n infratores. A licitação aberta na sexta-feira (5) estipula que as empresas\n vencedoras estejam preparadas para flagrar até mesmo infrações através da\n velocidade média dos carros e realizar espécies de "blitzes\n eletrônicas" em parceria com autoridades.nbsp;\n \n Apesar\n de prevista como exigência no edital, as multas por velocidade média ainda\n dependem de regulamentação. Até que a modalidade seja aprovada pelos órgãos de\n trânsito, a Prefeitura diz que vai usar os dados apenas para "subsidiar\n estudos denbsp; segurança". A administração também vai exigir que os\n dados sobre o tráfego sejam enviados online para uma central que vai monitorar\n a condição das vias.\n \n Segundo\n os apontamentos do edital, o número de radares deverá subir cerca de 15%.\n Segundo o edital, estão previstos 672 equipamentos divididos em quatro lotes,\n mais do que os cerca de 580 que existem hoje. Entre os novos equipamentos, a\n maioria vai operar em pontos fixos, mas em cada uma das regiões também haverá\n cinco equipamentos móveis que serão alternados entre 30 pontos de cada área.\n \n Segundo\n a Secretaria dos Transportes, o novo sistema vai permitir expandir e\n revitalizar o sistema de fiscalização automática de trânsito, inclusive para\n regiões mais distantes do centro com altos índices de infrações e acidentes,\n além de intensificar a fiscalização nos corredores de ônibus e coibir a invasão\n dos corredores exclusivos.\n \n A\n Prefeitura não deu informações sobre expectativas de multas com o novo sistema.\n Em 2012, a capital paulista teve recorde de multas com 9,9 milhões de registros,\n 4,7% mais do que 2011. A arrecadação subiu de R$ 747 milhões para R$ 799\n milhões, segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). O radar que mais\n multou fica na Marginal Tietê, na região da Casa Verde.\n \n No\n novo contrato, a cidade ficará dividida em quatro lotes. O lote 1 será formado\n basicamente pela Zona Norte, o 2 pela Zona Leste e região central, o 3\n principalmente por trechos da Zona Oeste e Sul, e o 4, marcado pelos extremos\n da Zona Sul e Oeste. O sistema será diferente do atual, em que a contratação é\n pelo tipo de radar e de fiscalização feita.\n \n Pelo\n edital publicado na sexta, o pregão presencial para definir o ganhador do novo\n sistema será no dia 23. Em abril, a Secretaria dos Transportes estimou que o\n edital seria lançado em maio e o contrato fosse assinado ainda em agosto.\n \n Fiscalização
\n Todos os radares terão de ser dotados do leitor automático de placas (LAP),\n capaz de flagrar motoristas que furam o rodízio. Os equipamentos serão\n equipados para fiscalizar diversos tipos de infração.\n \n O\n grupo A será formado pelos radares instalados em colunas e postes nas laterais\n das pistas. Eles vão fiscalizar nove tipos de infrações; desrespeito a limite\n de velocidade, rodízio, zonas de restrição a caminhões, a fretados, transitar\n em faixa ou pista regulamentada como de circulação exclusiva para determinado\n tipo de veículo (como faixa exclusiva de ônibus), não conservar o veículo na faixa\n a ele destinada pela sinalização, transitar em local ou horário não permitido,\n transitar com veículo em situação irregular e sem inspeção veicular.\n \n Os\n radares serão ainda distribuídos no grupo B, que vão fiscalizar infrações na\n região de semáforos, como desrespeitar o sinal, parar sobre a faixa de\n pedestres ou fazer conversão proibida. Haverá ainda um grupo C, instalados em\n viadutos e pontes.\n \n Os\n radares não irão apenas multar. Eles serão usados também para monitorar o\n trânsito na cidade e ajudar o trabalho da CET de coordenar o trânsito. Os\n equipamentos vão fornecer dados de tráfico para uma Central Integrada de\n Mobilidade Urbana, o que hoje não acontece.
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\n Outra novidade será a utilização dos equipamentos em "blitzes\n eletrônicas". A Prefeitura planeja duas possibilidades para parcerias com\n as autoridades policiais. Na primeira, os radares enviarão comunicados sobre\n ilegalidades para policiais já posicionados em pontos da via. Na segunda, o\n sistema vai enviar alertas por e-mail para endereços cadastrados, como das\n delegaciais policiais.\n \n \n \n \n