Mário Sérgio Lorenzetto
No leilão de 2013 vencido pela CCR para duplicar a BR-163, o projeto não detalhava a necessidade de uma imensa série de licenciamentos. Como os governantes não se entendem, surgiram obrigações para realizar licenciamentos de toda ordem.
Alguns efetivamente necessários, outros, decorrentes do populismo de governos ou de outros interesses. O licenciamento ambiental de alguns trechos da obra arrasta-se nos meandros da burocracia.
Terras indígenas e de quilombolas apareceram no meio da estrada. Sítios arqueológicos surgiram das profundezas da terra. Até acessos a cidades foram cobrados. Todos agindo como se o dinheiro necessário para tantas exigências saísse dos cofres da empresa.
Como sempre, quem pagará pelas exigências seremos nós contribuintes, direta - com os pedágios encarecidos, e indiretamente - com as despesas governamentais aumentadas. Existe uma só obra no Brasil que tenha um planejamento minimamente responsável e bem executado no país?